लिथियम-आयनची ऊर्जा घनता सामान्यत: मानक निकेल-कॅडमियमच्या दुप्पट असते. उच्च ऊर्जा घनतेची क्षमता आहे. लोड वैशिष्ट्ये वाजवीपणे चांगली आहेत आणि डिस्चार्जच्या बाबतीत निकेल-कॅडमियम प्रमाणेच वागतात. 3.6 व्होल्टचा उच्च सेल व्होल्टेज केवळ एका सेलसह बॅटरी पॅक डिझाइन करण्यास अनुमती देतो. आजचे बहुतेक मोबाईल एकाच सेलवर चालतात. निकेल-आधारित पॅकसाठी मालिकेत जोडलेल्या तीन 1.2-व्होल्ट सेलची आवश्यकता असते.
लिथियम-आयन ही कमी देखभाल करणारी बॅटरी आहे, ज्याचा फायदा इतर रसायनशास्त्रे दावा करू शकत नाहीत. बॅटरीचे आयुष्य वाढवण्यासाठी कोणतीही मेमरी नाही आणि नियोजित सायकलिंगची आवश्यकता नाही. याव्यतिरिक्त, निकेल-कॅडमियमच्या तुलनेत सेल्फ-डिस्चार्ज अर्ध्याहून कमी आहे, ज्यामुळे आधुनिक इंधन गेज अनुप्रयोगांसाठी लिथियम-आयन योग्य आहे. लिथियम-आयन पेशींची विल्हेवाट लावल्यावर थोडे नुकसान होते.
त्याचे एकूण फायदे असूनही, लिथियम-आयनमध्ये त्याचे तोटे आहेत. ते नाजूक आहे आणि सुरक्षित ऑपरेशन राखण्यासाठी संरक्षण सर्किट आवश्यक आहे. प्रत्येक पॅकमध्ये तयार केलेले, प्रोटेक्शन सर्किट चार्ज करताना प्रत्येक सेलच्या पीक व्होल्टेजला मर्यादित करते आणि डिस्चार्जवर सेल व्हॉल्टेज खूप कमी होण्यापासून प्रतिबंधित करते. याव्यतिरिक्त, तापमानाची तीव्रता टाळण्यासाठी सेल तापमानाचे परीक्षण केले जाते. बहुतेक पॅकवर जास्तीत जास्त चार्ज आणि डिस्चार्ज करंट 1C आणि 2C दरम्यान मर्यादित आहे. या सावधगिरीच्या ठिकाणी, ओव्हरचार्जमुळे मेटॅलिक लिथियम प्लेटिंग होण्याची शक्यता अक्षरशः नाहीशी झाली आहे.
वृद्धत्व ही बहुतेक लिथियम-आयन बॅटरीची चिंता आहे आणि बरेच उत्पादक या समस्येबद्दल मौन बाळगतात. बॅटरी वापरात आहे की नाही हे एका वर्षानंतर काही क्षमतेत बिघाड दिसून येतो. दोन किंवा तीन वर्षांनी बॅटरी वारंवार निकामी होते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की इतर रसायनशास्त्रांमध्ये वय-संबंधित डीजनरेटिव्ह प्रभाव देखील आहेत. हे विशेषतः निकेल-मेटल-हायड्राइडसाठी सत्य आहे जर उच्च सभोवतालच्या तापमानाच्या संपर्कात असेल. त्याच वेळी, काही ऍप्लिकेशन्समध्ये लिथियम-आयन पॅक पाच वर्षांसाठी सेवा देत असल्याचे ज्ञात आहे.
